Citroën Xsara Picasso

Minivan s pohonem předních kol představila francouzská značka Citroen v roce 1999. Auto je postaveno na prodloužené platformě Citroën Xsara. V roce 2002 společnost vydala limitovanou verzi vozů v provedení kupé. V roce 2004 se začala prodávat druhá generace Citroën Xsara Picasso. Pro čínský trh se začala vyrábět limitované verze v roce 2007. O tři později pak veškerá výroba ale skončila. Citroën Xsara Picasso je hodnocen jako rodinný vůz.

Rozměry Citroen Xsara Picasso: Délka je 4276 mm, má šířku 1751 mm a dosahuje výšku 1637 mm.  Interiér vozidla je velmi variabilní a nabízí mnoho možností organizace prostoru. Objem zavazadlového prostoru lze zvětšit z 550 na 2128 litrů. V kabině se nachází 15litrová odkládací schránka, držáky na lahve a box pro zavazadla pod sedadlem spolujezdce. Všechny dveře mají kapsy na drobnosti.

Namísto tradičního umístění na přístrojové desce před ridičem jsou veškeré přístroje uprostřed. Všechny hlavní údaje ukazuje nejen číselně, ale i v diagramech. Citroën Xsara Picasso má dvě benzínové verze. Silnější motor má řadový dvoulitr se vstřikováním paliva a dosahuje maximálního výkonu 136 koňských sil. Dále je vybaven modifikovanou 5stupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol.

Citroën Xsara Picasso byl pětiválcový kompaktní MPV, vyráběný společností Citroën v letech 1999 až 2010. Vůz nesl později označení Desire, VTR a na konci roku byla ve Spojeném království představena řada Exclusive.

Vůz byl založen na kompaktním voze Citroën Xsara a stal se prvním kompaktním MPV značky Citroën.

Název Picasso se vztahuje ke jménu Pablo Picassa, což mu vytvořilo významnou mezinárodní publicitu. Koneckonců Pablo Picasso byl původně s Citroënem spojen v šedesátých letech 20. století, kdy maloval Citroën DS.

K dispozici byl ve dvou výbavových úrovních, LX a SX, s volbou tří čtyřválcových motorů. Patřil mezi ně benzín s objemem 1,6l, 1,8l a vznětový motor HDI o objemu 2,0l. Postupně byly přidány další motory a postupně byl pak vůz k dispozici se šesti různými motory, třemi dieselovými a třemi benzínovými. Nejlepší variantou je 1,8l motor, který by se dal označit jako zběsilý.

V roce 2001 prošel vůz bezpečnostními testy Euro NCAP s výsledkem čtyř hvězdiček z pěti možných.

Na počátku roku 2004 došlo k úpravám v přední a zadní části. Rovněž byla přidána nová verze 1,6 HDI dieselového motoru s vylepšenou spotřebou paliva.

Vůz byl k dispozici ve třech výbavových stupních, a to Styl, Comfort a Tendance. Současně s modifikacemi došlo také k přidání nového 1,6 HDi dieselového motoru 80 kW, který byl později nahrazen 1,6 HDI dieselovým motorem 66 kW. Kromě toho byl představen v polovině roku 2005 nový 1,6l 16V zážehový motor s 80 kW.

V březnu 2007 byl vůz Xsara Picasso označen za nejpopulárnější MPV ve Spojeném království, a to díky kombinaci praktičnosti a cenové dostupnosti. Vůz získal také panoramatickou skleněnou střechu i kožené čalounění.

Vůz nabízí dostatek prostoru v celé kabině, a to i v zadní části vozu. Vynikající odpružení a plynulá jízda jsou ideální pro dlouhé cesty s dětmi. Na druhou stranu interiér vozu nepatří k nejkvalitnějším, občas to zde chrastí či píská a na dálnici je slyšet poměrně dost hluku.

Vůz Xsara Picasso není nejdokonalejším a nejpraktičtějším vozem, ale stále je jedním z nejoblíbenějších na trhu. Je to především proto, že nabízí poměrně velkou standardní výbavu i nízkou cenu. A navíc je to prostorný, pohodlný a bezpečný MPV. Tím se stal hlavním konkurentem Renault Scénic.